ATRAKCJE 10 RUNDY MOCC2015: MOD I POMIAR PRĘDKOŚCI

Informujemy, że podczas Marcus Gronholm 2000 WRC Rally będziemy mieli kilka ciekawych niespodzianek.

Po pierwsze w rajdzie zostanie zastosowany MOD, który w tym momencie jest przygotowywany. Tradycyjnie już MOD sprawi, że rywalizacja nabierze zupełnie nowego wymiaru i unikalnej atmosfery. 

Link do MODu zostanie udostępniony w niedzielę tuż przed startem i poza modyfikacjami zawierał będzie instrukcję jego instalacji.

Po drugie na jednej z prób zostanie zorganizowany pomiar średniej prędkości. 

Emotikon wink

Konkurs zostanie zorganizowany na odcinku 8 BOSSE STAGE i dotyczył będzie przejazdu drugiego splitu. Pomiar mierzony będzie dla każdej klasy i wyłoni największego sprintera tego fragmentu odcinka.

Konkurencja oczywiście nie ma wpływu na ostateczny wynik rajdu.

Wyniki tej zabawy zostaną opisane w podsumowaniu zawodów na stronie wrc.net.pl, gdzie podamy największe średnie prędkości w każdej klasie.

Życzymy miłej zabawy i czekamy na Was na mecie.

otikon wink

MARCUS GRONHOLM 2000 WRC RALLY - ITINERER

SPIRIT OF MASTER TROPHY

KRZYSZTOF HOŁOWCZYC 1997 ERC RALLY

MATEUSZ LISOWSKI

Zespół AK-SPORT WRT po zakończonej IX rundzie MOCC2015 pragnie wręczyć nagrodę Spirit of Master Trophy zawodnikowi debiutującemu w naszych rozgrywkach, jednak ze sportową jazdą mającemu wiele wspólnego. Tym razem będzie to znany z realnych wyścigów samochodowych Mateusz Lisowski, który w rajdzie zdobył bardzo wysokie 3 miejsce w klasyfikacji generalnej  prowadząc samochód klasy R5. Gratulujemy Mateuszowi i życzymy powodzenia w kolejnych rundach Master of Champions Cup.

Pozdrawiamy

AK-SPORT WRT

META RAJDU

GRATULUJEMY ZWYCIĘZCOM I JUŻ DZIŚ ZAPRASZAMY NA KOLEJNĄ SZUTROWĄ RUNDĘ MOCC 2015

TOP 10 PO 6 DNIU

Dziś ostatni dzień zmagań w Krzysztof Hołowczyc 1997 ERC Rally. Choć w rajdzie wystartowało już wielu zawodników, to dziś spodziewamy się jeszcze kilku na trasie. Wszystkim załogom, które zdecydują się jeszcze dzisiaj na start życzymy powodzenia, a tym które są już na mecie gratulujemy, bowiem charakterystyka rajdu wymaga od kierowców ciągłej jazdy flat out, a to niesie za sobą ryzyko wypadnięcia poza trasę. Przekonało się o tym już bardzo wielu zawodników.

Zwracamy jeszcze uwagę na fakt, że w pierwszej dziesiątce znajdują się 3 samochody klasy R5. Mateusz Lisowski, który rozgromił konkurencję oraz Rafał Marzec i Mariusz Chraścina prezentujący bardzo dużą prędkość i precyzję w jeździe flat out.

TOP 10 PO 6 DNIU RAJDU

DO ZOBACZENIA NA MECIE

DZIEŃ 4 - ZACIĘTA WALKA W R5

Kolejny dzień szutrowych zmagań za nami. Od naszej ostatniej relacji do walki przystąpiło 29 zawodników co daje 64 załogi na starcie pierwszego oesu. Niestety duża prędkość o której powtarza wielu kierowców powoduje, że rajd nie wybacza błędów, czego wynikiem jest spora liczba rajdówek poza trasą. Do tego momentu metę ujrzało jedynie 36 załóg. Daje to sporą szansę na wysoką liczbę oczek na koncie zawodnikom, którzy dotrą do mety zawodów, jednak aby punktować potrzebne jest jeszcze wysokie tempo przez cały rajd.

Zmian wśród kandydatów na pudło generalki nie odnotowaliśmy. W rajdzie nadal prowadzi Fin Tommi Makinen, drugie miejsce zajmuje Polak Jurek Bogdanowicz, trzeci jest Łotysz Kristaps Usvilis.

Do ciekawego pojedynku doszło jednak w klasie 2 (R5). Do 8 odcinka specjalnego z niewielką przewagą ponad 9 sekund nad Wojciechem Anusiewiczem, prowadził Wojciech Stuchlik. Na kolejnej próbie po szarży Anusiewicza i kłopotach z oponami Stuchlika ta przewaga zmalała jedynie do 0,77s. Kolejny oes wygrał również menadżer siescigam.PL VRT wydzierając Stuchlikowi ostatnie dziesiąte części sekundy. Nastąpiła tutaj zmiana lidera klasy na korzyść czarno-żółtej Fiesty R5. Stuchlik aby wygrać musiał odrobić 1,73s. Niestety nowy lider na kolejnej próbie do swojej przewagi dołożył jeszcze 1,79s. W tym przypadku kierowca MotoRevo RBR Team mógł zrobić tylko jedno. Postawił wszystko na jedną kartę i na ostatnim odcinku przystąpił do ryzykownej pogoni za cennymi sekundami. Efektem tego było zwycięstwo na Power Stage. Niestety specyfika odcinka Humalamaki jest taka, że można tutaj wiele stracić, niestety jednak niewiele zyskać. Tak też było w tym przypadku. Stuchlik wygrał odcinek z przewagą 0,36s. nad Anusiewiczem, który na tym odcinku był dopiero 4 w klasie. Oczywiście to nie wystarczyło aby zepchnąć go na drugą lokatę i Wojtek Stuchlik musiał zadowolić się drugim miejscem.

LIDERZY POZOSTAŁYCH KLAS:

Klasa 3 (s2000, R4) - Raimo Okas - Estonia

Klasa 4 (N4) - Michał Biały - Polska

Klasa 5 (RC3) - Kuba Hoffman - Czechy

Klasa 6 (RC4) - Anton Kochetkov - Rosja

Klasa 7 (RGT) - Dawid Wieczorek - Polska

Jutro kolejny dzień rajdu i kolejne zmiany. 

Do zobaczenia na mecie

DRUGI DZIEŃ DLA MAKINENA

Krzysztof Hołowczyc 1997 ERC Rally trwa już dwa dni. Do tej pory wystartowało w nim 35 załóg, niestety jednak tylko 17 z nich dotarło do mety. 

Aktualnym liderem zawodów jest Fin Tommi Makinen (VW Polo R WRC 2015), którego nie tylko dane personalne , ale też umiejętności przypominają wielokrotnego mistrza świata. Tommi zaprezentował bardzo wysoki poziom wygrywając 8 odcinków specjalnych. W konsekwencji czego pokonał o 7,23 sek. wczorajszego lidera rajdu Jurka Bogdanowicza (Subaru Impreza WRC 2003). "Jest meta. Nie był to dla mnie dobry dzień. Popełniłem na prawdę sporo błędów jednak póki co jesteśmy liderami co nas bardzo cieszy" - powiedział na mecie Makinen. Biorąc pod uwagę to, że kolejne dwie rundy odbędą się na nawierzchni szutrowej z pewnością fiński zawodnik nada smaczku rywalizacji o punkty w cyklu MOCC. Trzecim zawodnikiem, który zameldował się na mecie jest Litwin Kristaps Usvils (Citroen DS3 WRC).

POZOSTAŁE KLASY (Liderzy i ich pierwsze słowa na mecie)

Klasa 2 (R5) - Fran Blanco - Hiszpania - "Jestem szczęśliwy"

Klasa 3 (S2000, R4) - Denis Borovinski - Rosja

Klasa 4 (N4) - Michał Biały - Polska - "Rajd czysty, jestem zadowolony. Niestety Subaru jest wolne i na pewno chłopaki w R5 mnie połkną bez problemu. Trzymam kciuki za resztę chłopaków z SPVRT"

Klasa 6 (RC4) - Damian Zyzak - Polska

Przed nami kolejne dni rywalizacji. W rajdzie nastąpi jeszcze wiele zmian. Będziemy Was informować o tym na bieżąco.

Czekamy na Was na mecie.

POZDRAWIAMY

KRZYSZTOF HOŁOWCZYC 1997 ERC RALLY - ITINERER